Agencia
Para La Libertad

Periodismo de Intervención social

AHORA DOS VECES POR SEMANA

"Leña al fuego", conducido por Herman Schiller, regresa al aire con público en el programa

(APL)Desde que Macri lo echara de Radio Ciudad “Leña al fuego” deambuló por distintas emisoras alternativas. Últimamente ancló en RADIO REBELDE (AM 740 – www.radiorebelde.com.ar), donde la audición continúa emitiéndose los lunes a la noche, de 21 a 23. Y, a partir del 1º de abril, todos los sábados de 18 a 20, saldrá al aire por FM LA CATERVA desde el Bar La Dignidad, de Aguirre 29, en el barrio de Villa Crespo. Un lugar que pertenece al movimiento popular del mismo nombre y con suficiente espacio para que el público pueda volver a presenciarlo y participar. Esta radio puede escucharse por FM 97.3 (en la zona de Barracas y aledaños) y, a través de internet, por www.fmlacaterva.com.ar .Además podés descargar a tu celular la APP tune in y buscá FM La Caterva. En la primera emisión serán entrevistados los embajadores de Cuba y la República Bolivariana de Venezuela, Orestes Pérez Pérez y Carlos Eduardo Martínez Mendoza, respectivamente

Herman

“Leña al fuego”, bajo la conducción del periodista Herman Schiller, se emitió durante 13 años (1999-2012) por Radio de la Ciudad y llegó a constituirse en referente radial de las luchas sociales y de derechos humanos que se libraron en ese lapso, especialmente durante las jornadas que siguieron al 19 y 20 de diciembre del 2001.

Verdaderas multitudes llegaron a presenciarlo semanalmente, pero eso no logró impedir que el macrismo decidiera su levantamiento cuando una de sus emisiones se tituló “Por qué Macri debe ir preso”.

En señal de repudio a la determinación de las autoridades, se llevó a cabo entonces un acto masivo frente a la sede de la emisora (Sarmiento entre Paraná y Montevideo) y figuras como Osvaldo Bayer y Adolfo Pérez Esquivel, entre otros miles, remitieron protestas al entonces jefe de la Ciudad.

Todo resultó inútil y, a pesar de que la Legislatura, por unanimidad, declaró al programa de “interés cultural”, la decisión se mantuvo.

Desde que Macri lo echara de Radio Ciudad “Leña al fuego” deambuló por distintas emisoras alternativas. Últimamente ancló en RADIO REBELDE (AM 740 – www.radiorebelde.com.ar), donde la audición continúa emitiéndose los lunes a la noche, de 21 a 23. Y, a partir del 1º de abril, todos los sábados de 18 a 20, saldrá al aire por FM LA CATERVA desde el Bar La Dignidad, de Aguirre 29, en el barrio de Villa Crespo. Un lugar que pertenece al movimiento popular del mismo nombre y con suficiente espacio para que el público pueda volver a presenciarlo y participar. Esta radio puede escucharse por FM 97.3 (en la zona de Barracas y aledaños) y, a través de internet, por www.fmlacaterva.com.ar .Además podés descargar a tu celular la APP tune in y buscá FM La Caterva. En la primera emisión serán entrevistados los embajadores de Cuba y la República Bolivariana de Venezuela, Orestes Pérez Pérez y Carlos Eduardo Martínez Mendoza, respectivamente.

“Leña al fuego”, en esta etapa que se inicia el 1º de abril, incluirá un amplio espectro de columnistas rotativos, entre los que caben destacar:

- DERECHOS HUMANOS Y CRIMINALIDAD ESTATAL: Eduardo Soares (presidente de la Gremial de Abogadas y Abogados de la República Argentina).

- MOVIMIENTO OBRERO: Pablo Viñas (delegado de los trabajadores de AGR) Rubén Matu (despedido de Lear) Sergio García (dirigente de la CTA)

- LUCHAS DE LA MUJER Y LA DIVERSIDAD SEXUAL: Andrea D’Atri (del movimiento feminista Pan y Rosas).

- JUBILADOS: Marcos Wolman (secretario general de la Mesa Coordinadora de Jubilados y Pensionados).

- CRÍTICA DE MEDIOS: Tomás Eliaschev (secretario de Derechos Humanos de SIPREBA, Sindicato de Prensa de Buenos Aires).

- ECONOMIA: Claudio Katz (economista, docente, escritor, investigador del Conicet).

- SALUD PÚBLICA: Jorge Yabkowski (presidente de FESPROSA). Ricardo Zambrano (médico cirujano, antropólogo, gremialista).

- ECOLOGÍA Y MEDIO AMBIENTE: Eduardo Hernández (presidente de la Agrupación de Ingenieros Ecologistas).

- INTERNACIONALES: Modesto Emilio Guerrero (periodista) Jorge Alberto Kreyness (periodista)

- PUEBLOS ORIGINARIOS: Enrique Mamani (integrante del pueblo kolla y presidente de ORCOPO, Organización de Comunidades de Pueblos Originarios).

- RACISMO, DISCRIMINACIÓN: Miriam Gómes (fundadora de Diáspora Africana en la Argentina).

- VILLAS: Natalia Molina (referente de la Corriente Villera Independiente).

EN EL PEDIDO HAY 182 TANQUETAS DE GUERRA TIPO STRYKER QUE SON UTILIZADAS POR LAS FUERZAS ARMADAS DE ESTADOS UNIDOS E ISRAEL

Macri comprará poderosas armas yanquis "para combatir al terrorismo"

(Por Juan Ignacio Amorín/ El Destape) En medio de un salvaje ajuste de cuentas en todos los ministerios, el gobierno de Mauricio Macri solicitó a los Estados Unidos de América un extenso listado de equipamiento militar para adquirir con el fin de “combatir el terrorismo”. Allí figuran poderosos aviones de caza, tanques de guerra, misiles de mediano y largo alcance y helicópteros similares a los utilizados en la guerra de Malvinas, por un costo total que supera largamente los 2 mil millones de dólares que proyecta desembolsar la administración nacional en los próximos dos años.

Armas

El Destape accedió en exclusiva al listado completo de armamento que el gobierno argentino solicitó a mediados de 2016 al Congreso norteamericano para su aprobación, e incluso comprobó que algunos materiales ya fueron adquiridos. A través de una nota dirigida al congresista Peter Visclosky, el embajador Martín Lousteau adjuntó el listado de equipamiento en materia militar solicitada por el país para “combatir el terrorismo” citando como referencia una reunión que mantuvo con los diputados Eduardo Amadeo y Luciano Laspina, de Cambiemos.

En el pedido, se detalla que el ejército argentino solicita, entre otras cosas, 12 helicópteros de ataque Cobra AH1, utilizados por el ejército estadounidense durante la Guerra de Vietnam, la del Golfo y la del Líbano, unos 10 helicópteros modelo Chinook, utilizados en la guerra de Malvinas, otros 16 Black Hawk UH60, otro tipo de aeronave de transporte táctico, conocido mundialmente por su rol en la Guerra de Irak, y por último unos 26 helicópteros Bell 412, lo que representaría un total de más de mil millones de dólares.

Además de los poderosos helicópteros, el Ejército nacional también solicitó unas 182 tanquetas de guerra tipo StryKer, modelos M1128, M1130, M1132, M1134 y M1139, que son utilizadas por las fuerzas armadas de Estados Unidos e Israel. Las mismas están equipadas con ametralladoras calibre 50, lanzadoras de granadas y cañones de 105 milímetros. Otro de los llamativos pedidos realizados a norrteamerica son los lanzamisiles Javelin (se pidieron 80), un modelo portátil desarrollado por el gobierno estadounidense para derribar tanques y avionetas.

Por su parte, la Fuerza Aérea no se quiso quedar atrás y también realizó una extensa “lista de deseos”, que incluso, ya comenzaron a cumplirse: pese a que en el país se diseñan aeronaves similares, el gobierno nacional solicitó unos 24 aviones de caza Texan T6, de los cuales ya se compraron unos 12 según se anunció oficialmente hace tan sólo un mes. Los Texan son aviones de entrenamiento avanzado para pilotos, que fueron utilizados en la Segunda Guerra Mundial y durante las décadas posteriores. El costo total de estas aeronaves superaría los 280 millones de dólares.

Pero los Texan no resultaron suficientes para la Fuerza: en el listado también se agregaron otros 12 aviones de caza F-16 FightingFalcon, un cazabombardero desarrollado por EEUU en la década del 70 que ya no es producido para sus fuerzas armadas, sino que es material exclusivo de exportación. Este avión es considerado supersónico (viaja más rápido que la velocidad del sonido) y fue utilizado en la Guerra del Líbano, de Afganistán y en la invasión de Estados Unidos a Irak, entre otros conflictos armados, y el costo total de la compra rondaría la exorbitante suma de 250 millones de dólares.

Por último, la Marina también realizó su propio listado de “necesidades”, y requirió, entre otras cosas, unos 2 aviones Orion, utilizados habitualmente para patrullaje marítimo. El mismo fue utilizado por los norteamericanos en la década del 60, cuando realizaron numerosas patrullas de bloqueo en las proximidades de Cuba, así como también fue partícipe en las guerras de Vietnam y del Golfo. El costo de ambos rondaría los 70 millones de dólares. Además de los Orion, el Estado nacional le pidió a los Estados Unidos unos 24 vehículos blindados Anfibios modelo AAVR7A1, los cuales son utilizados en la actualidad para el transporte de tropas del cuerpo de marines estadounidenses.

Estos modelos fueron utilizados durante la Guerra de Malvinas por la dictadura argentina, así como también participaron en la guerra de Irak y del Golfo. En este caso, el valor de la compra rondaría los 60 millones de dólares.